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《中国国家地理》

推开自然之门 昭示人文精华

 
 
 
 
 

日志

 
 

“寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征  

2009-07-07 18:46:00|  分类: 杂志社最新动态 |  标签: |举报 |字号 订阅

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的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就墨脱,全中国惟一不通公路的县;阿尔金山,全世界平均海拔最高的自然保护区;天山,雪山、冰川、戈壁、险滩,一切天堑的要素汇集于此……中国越野路线的最高标准即将由Jeep®和《中国国家地理》共同定义,属于中国人自己的终极越野圣地——中国Rubicon之路即将诞生。

渗透了挑战极限的因素。Jeep®牧马人Rubicon既有悠久辉煌的历史,同时也享有世界级的传奇声誉。它一直备受全球极限越野爱好者们瞩目。它是目前越野能力最强悍的越野车,只有它才能支持这样的极限挑战。而中国作为全球地貌资源最丰富的国家,这就决定着我们必须用一种世界级的挑战,来迎接这款终极越野利器。   据介绍,该车型是史上惟一能不经改装穿越美国Rubicon Trail的量产车型,曾登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之设计了Rock-Trac机械式分时四驱系统,该系统配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中,也是无人能出其右,可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此,Jeep®牧马人Rubicon拥有了顶级的专业越野终极性能,无论上下陡坡或穿越障碍物,它都能将其一一解决。此外,Jeep®的风云旗舰——指挥官、公路与越野性能皆出色的传奇经典——大切诺基,也将参加此次探路。   探路活动后,Jeep®和《中国国家地理》将根据专家组的意见和网友的评选,最终确定“中国Rubicon之路”。 更多信息请点击: 中国国家地理网“寻找中国Rubicon之路”专题 “寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”越野车队出发前合影

  由Jeep®品牌和《中国国家地理》专家组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”的探路车队组建完毕,日前出征。探路车队将在为期一个月的时间里,探索墨脱,阿尔金山,及天山这三大地区,寻找中国的Rubicon之路,其参照标准即是位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路。在这条不到100公里的路上,几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍,是全球十大最难征服之地,是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”。而Jeep®牧马人Rubicon是唯一能通过此处的量产车。

  此次活动一推出就引起了广大越野爱好者的热烈反响,事实上,自4月9日Jeep®品牌借牧马人Rubicon正式上市,宣布将携手国内最专业的地理类杂志《中国国家地理》共同主办此次活动以来,登陆Jeep®网站关注此次活动的网友已经超过了250万人次。同时,网友还在《中国国家地理》的官方推荐路线的基础上,推荐了数百条他们心目中的极品越野路线。

渗透了挑战极限的因素。Jeep®牧马人Rubicon既有悠久辉煌的历史,同时也享有世界级的传奇声誉。它一直备受全球极限越野爱好者们瞩目。它是目前越野能力最强悍的越野车,只有它才能支持这样的极限挑战。而中国作为全球地貌资源最丰富的国家,这就决定着我们必须用一种世界级的挑战,来迎接这款终极越野利器。   据介绍,该车型是史上惟一能不经改装穿越美国Rubicon Trail的量产车型,曾登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之设计了Rock-Trac机械式分时四驱系统,该系统配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中,也是无人能出其右,可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此,Jeep®牧马人Rubicon拥有了顶级的专业越野终极性能,无论上下陡坡或穿越障碍物,它都能将其一一解决。此外,Jeep®的风云旗舰——指挥官、公路与越野性能皆出色的传奇经典——大切诺基,也将参加此次探路。   探路活动后,Jeep®和《中国国家地理》将根据专家组的意见和网友的评选,最终确定“中国Rubicon之路”。 更多信息请点击: 中国国家地理网“寻找中国Rubicon之路”专题

  最后,墨脱,阿尔金和天山,这三条路线脱颖而出,不仅是因为它们含有与美国的越野圣地——Rubicon之路类似的地质地貌。同时更因为这几条路线含有着丰富的自然景观和独特历史意义的人文特色,都能给中国越野爱好者带来独特的感官感受和内心体验。 

渗透了挑战极限的因素。Jeep®牧马人Rubicon既有悠久辉煌的历史,同时也享有世界级的传奇声誉。它一直备受全球极限越野爱好者们瞩目。它是目前越野能力最强悍的越野车,只有它才能支持这样的极限挑战。而中国作为全球地貌资源最丰富的国家,这就决定着我们必须用一种世界级的挑战,来迎接这款终极越野利器。   据介绍,该车型是史上惟一能不经改装穿越美国Rubicon Trail的量产车型,曾登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之设计了Rock-Trac机械式分时四驱系统,该系统配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中,也是无人能出其右,可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此,Jeep®牧马人Rubicon拥有了顶级的专业越野终极性能,无论上下陡坡或穿越障碍物,它都能将其一一解决。此外,Jeep®的风云旗舰——指挥官、公路与越野性能皆出色的传奇经典——大切诺基,也将参加此次探路。   探路活动后,Jeep®和《中国国家地理》将根据专家组的意见和网友的评选,最终确定“中国Rubicon之路”。 更多信息请点击: 中国国家地理网“寻找中国Rubicon之路”专题

“寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队出发 

   在三条路线当中,最值得一提的是墨脱路线。据介绍,在墨脱线路,短短的十几个小时内探路队就要经历世所罕见的从0摄氏度到35摄氏度的巨大挑战,从海拔4300米嘎隆拉山垭口,一天之内下降到海拔1200米的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。

“寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

 

  同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就 

“寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

墨脱,全中国惟一不通公路的县;阿尔金山,全世界平均海拔最高的自然保护区;天山,雪山、冰川、戈壁、险滩,一切天堑的要素汇集于此……中国越野路线的最高标准即将由Jeep®和《中国国家地理》共同定义,属于中国人自己的终极越野圣地——中国Rubicon之路即将诞生。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”越野车队出发前合影   由Jeep®品牌和《中国国家地理》专家组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”的探路车队组建完毕,日前出征。探路车队将在为期一个月的时间里,探索墨脱,阿尔金山,及天山这三大地区,寻找中国的Rubicon之路,其参照标准即是位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路。在这条不到100公里的路上,几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍,是全球十大最难征服之地,是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”。而Jeep®牧马人Rubicon是唯一能通过此处的量产车。   此次活动一推出就引起了广大越野爱好者的热烈反响,事实上,自4月9日Jeep®品牌借牧马人Rubicon正式上市,宣布将携手国内最专业的地理类杂志《中国国家地理》共同主办此次活动以来,登陆Jeep®网站关注此次活动的网友已经超过了250万人次。同时,网友还在《中国国家地理》的官方推荐路线的基础上,推荐了数百条他们心目中的极品越野路线。   最后,墨脱,阿尔金和天山,这三条路线脱颖而出,不仅是因为它们含有与美国的越野圣地——Rubicon之路类似的地质地貌。同时更因为这几条路线含有着丰富的自然景观和独特历史意义的人文特色,都能给中国越野爱好者带来独特的感官感受和内心体验。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队出发  在三条路线当中,最值得一提的是墨脱路线。据介绍,在墨脱线路,短短的十几个小时内探路队就要经历世所罕见的从0摄氏度到35摄氏度的巨大挑战,从海拔4300米嘎隆拉山垭口,一天之内下降到海拔1200米 

  据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。

墨脱,全中国惟一不通公路的县;阿尔金山,全世界平均海拔最高的自然保护区;天山,雪山、冰川、戈壁、险滩,一切天堑的要素汇集于此……中国越野路线的最高标准即将由Jeep®和《中国国家地理》共同定义,属于中国人自己的终极越野圣地——中国Rubicon之路即将诞生。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”越野车队出发前合影   由Jeep®品牌和《中国国家地理》专家组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”的探路车队组建完毕,日前出征。探路车队将在为期一个月的时间里,探索墨脱,阿尔金山,及天山这三大地区,寻找中国的Rubicon之路,其参照标准即是位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路。在这条不到100公里的路上,几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍,是全球十大最难征服之地,是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”。而Jeep®牧马人Rubicon是唯一能通过此处的量产车。   此次活动一推出就引起了广大越野爱好者的热烈反响,事实上,自4月9日Jeep®品牌借牧马人Rubicon正式上市,宣布将携手国内最专业的地理类杂志《中国国家地理》共同主办此次活动以来,登陆Jeep®网站关注此次活动的网友已经超过了250万人次。同时,网友还在《中国国家地理》的官方推荐路线的基础上,推荐了数百条他们心目中的极品越野路线。   最后,墨脱,阿尔金和天山,这三条路线脱颖而出,不仅是因为它们含有与美国的越野圣地——Rubicon之路类似的地质地貌。同时更因为这几条路线含有着丰富的自然景观和独特历史意义的人文特色,都能给中国越野爱好者带来独特的感官感受和内心体验。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队出发  在三条路线当中,最值得一提的是墨脱路线。据介绍,在墨脱线路,短短的十几个小时内探路队就要经历世所罕见的从0摄氏度到35摄氏度的巨大挑战,从海拔4300米嘎隆拉山垭口,一天之内下降到海拔1200米

 

渗透了挑战极限的因素。Jeep®牧马人Rubicon既有悠久辉煌的历史,同时也享有世界级的传奇声誉。它一直备受全球极限越野爱好者们瞩目。它是目前越野能力最强悍的越野车,只有它才能支持这样的极限挑战。而中国作为全球地貌资源最丰富的国家,这就决定着我们必须用一种世界级的挑战,来迎接这款终极越野利器。   据介绍,该车型是史上惟一能不经改装穿越美国Rubicon Trail的量产车型,曾登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之设计了Rock-Trac机械式分时四驱系统,该系统配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中,也是无人能出其右,可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此,Jeep®牧马人Rubicon拥有了顶级的专业越野终极性能,无论上下陡坡或穿越障碍物,它都能将其一一解决。此外,Jeep®的风云旗舰——指挥官、公路与越野性能皆出色的传奇经典——大切诺基,也将参加此次探路。   探路活动后,Jeep®和《中国国家地理》将根据专家组的意见和网友的评选,最终确定“中国Rubicon之路”。 更多信息请点击: 中国国家地理网“寻找中国Rubicon之路”专题 “寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就

自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队

墨脱,全中国惟一不通公路的县;阿尔金山,全世界平均海拔最高的自然保护区;天山,雪山、冰川、戈壁、险滩,一切天堑的要素汇集于此……中国越野路线的最高标准即将由Jeep®和《中国国家地理》共同定义,属于中国人自己的终极越野圣地——中国Rubicon之路即将诞生。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”越野车队出发前合影   由Jeep®品牌和《中国国家地理》专家组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”的探路车队组建完毕,日前出征。探路车队将在为期一个月的时间里,探索墨脱,阿尔金山,及天山这三大地区,寻找中国的Rubicon之路,其参照标准即是位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路。在这条不到100公里的路上,几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍,是全球十大最难征服之地,是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”。而Jeep®牧马人Rubicon是唯一能通过此处的量产车。   此次活动一推出就引起了广大越野爱好者的热烈反响,事实上,自4月9日Jeep®品牌借牧马人Rubicon正式上市,宣布将携手国内最专业的地理类杂志《中国国家地理》共同主办此次活动以来,登陆Jeep®网站关注此次活动的网友已经超过了250万人次。同时,网友还在《中国国家地理》的官方推荐路线的基础上,推荐了数百条他们心目中的极品越野路线。   最后,墨脱,阿尔金和天山,这三条路线脱颖而出,不仅是因为它们含有与美国的越野圣地——Rubicon之路类似的地质地貌。同时更因为这几条路线含有着丰富的自然景观和独特历史意义的人文特色,都能给中国越野爱好者带来独特的感官感受和内心体验。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队出发  在三条路线当中,最值得一提的是墨脱路线。据介绍,在墨脱线路,短短的十几个小时内探路队就要经历世所罕见的从0摄氏度到35摄氏度的巨大挑战,从海拔4300米嘎隆拉山垭口,一天之内下降到海拔1200米 

“寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就没有路,只有Jeep牧马人Rubicon

   

     一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就渗透了挑战极限的因素。Jeep®牧马人Rubicon既有悠久辉煌的历史,同时也享有世界级的传奇声誉。它一直备受全球极限越野爱好者们瞩目。它是目前越野能力最强悍的越野车,只有它才能支持这样的极限挑战。而中国作为全球地貌资源最丰富的国家,这就决定着我们必须用一种世界级的挑战,来迎接这款终极越野利器。

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就“寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

  据介绍,该车型是史上惟一能不经改装穿越美国Rubicon Trail的量产车型,曾登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之设计了Rock-Trac机械式分时四驱系统,该系统配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中,也是无人能出其右,可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此,Jeep®牧马人Rubicon拥有了顶级的专业越野终极性能,无论上下陡坡或穿越障碍物,它都能将其一一解决。此外,Jeep®的风云旗舰——指挥官、公路与越野性能皆出色的传奇经典——大切诺基,也将参加此次探路。

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就 

墨脱,全中国惟一不通公路的县;阿尔金山,全世界平均海拔最高的自然保护区;天山,雪山、冰川、戈壁、险滩,一切天堑的要素汇集于此……中国越野路线的最高标准即将由Jeep®和《中国国家地理》共同定义,属于中国人自己的终极越野圣地——中国Rubicon之路即将诞生。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”越野车队出发前合影   由Jeep®品牌和《中国国家地理》专家组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”的探路车队组建完毕,日前出征。探路车队将在为期一个月的时间里,探索墨脱,阿尔金山,及天山这三大地区,寻找中国的Rubicon之路,其参照标准即是位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路。在这条不到100公里的路上,几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍,是全球十大最难征服之地,是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”。而Jeep®牧马人Rubicon是唯一能通过此处的量产车。   此次活动一推出就引起了广大越野爱好者的热烈反响,事实上,自4月9日Jeep®品牌借牧马人Rubicon正式上市,宣布将携手国内最专业的地理类杂志《中国国家地理》共同主办此次活动以来,登陆Jeep®网站关注此次活动的网友已经超过了250万人次。同时,网友还在《中国国家地理》的官方推荐路线的基础上,推荐了数百条他们心目中的极品越野路线。   最后,墨脱,阿尔金和天山,这三条路线脱颖而出,不仅是因为它们含有与美国的越野圣地——Rubicon之路类似的地质地貌。同时更因为这几条路线含有着丰富的自然景观和独特历史意义的人文特色,都能给中国越野爱好者带来独特的感官感受和内心体验。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队出发  在三条路线当中,最值得一提的是墨脱路线。据介绍,在墨脱线路,短短的十几个小时内探路队就要经历世所罕见的从0摄氏度到35摄氏度的巨大挑战,从海拔4300米嘎隆拉山垭口,一天之内下降到海拔1200米“寻找中国Rubicon之路”越野车队日前出征 - CNG - 《中国国家地理》的博客

 

墨脱,全中国惟一不通公路的县;阿尔金山,全世界平均海拔最高的自然保护区;天山,雪山、冰川、戈壁、险滩,一切天堑的要素汇集于此……中国越野路线的最高标准即将由Jeep®和《中国国家地理》共同定义,属于中国人自己的终极越野圣地——中国Rubicon之路即将诞生。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”越野车队出发前合影   由Jeep®品牌和《中国国家地理》专家组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”的探路车队组建完毕,日前出征。探路车队将在为期一个月的时间里,探索墨脱,阿尔金山,及天山这三大地区,寻找中国的Rubicon之路,其参照标准即是位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路。在这条不到100公里的路上,几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍,是全球十大最难征服之地,是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”。而Jeep®牧马人Rubicon是唯一能通过此处的量产车。   此次活动一推出就引起了广大越野爱好者的热烈反响,事实上,自4月9日Jeep®品牌借牧马人Rubicon正式上市,宣布将携手国内最专业的地理类杂志《中国国家地理》共同主办此次活动以来,登陆Jeep®网站关注此次活动的网友已经超过了250万人次。同时,网友还在《中国国家地理》的官方推荐路线的基础上,推荐了数百条他们心目中的极品越野路线。   最后,墨脱,阿尔金和天山,这三条路线脱颖而出,不仅是因为它们含有与美国的越野圣地——Rubicon之路类似的地质地貌。同时更因为这几条路线含有着丰富的自然景观和独特历史意义的人文特色,都能给中国越野爱好者带来独特的感官感受和内心体验。 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队出发  在三条路线当中,最值得一提的是墨脱路线。据介绍,在墨脱线路,短短的十几个小时内探路队就要经历世所罕见的从0摄氏度到35摄氏度的巨大挑战,从海拔4300米嘎隆拉山垭口,一天之内下降到海拔1200米渗透了挑战极限的因素。Jeep®牧马人Rubicon既有悠久辉煌的历史,同时也享有世界级的传奇声誉。它一直备受全球极限越野爱好者们瞩目。它是目前越野能力最强悍的越野车,只有它才能支持这样的极限挑战。而中国作为全球地貌资源最丰富的国家,这就决定着我们必须用一种世界级的挑战,来迎接这款终极越野利器。   据介绍,该车型是史上惟一能不经改装穿越美国Rubicon Trail的量产车型,曾登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之设计了Rock-Trac机械式分时四驱系统,该系统配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中,也是无人能出其右,可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此,Jeep®牧马人Rubicon拥有了顶级的专业越野终极性能,无论上下陡坡或穿越障碍物,它都能将其一一解决。此外,Jeep®的风云旗舰——指挥官、公路与越野性能皆出色的传奇经典——大切诺基,也将参加此次探路。   探路活动后,Jeep®和《中国国家地理》将根据专家组的意见和网友的评选,最终确定“中国Rubicon之路”。 更多信息请点击: 中国国家地理网“寻找中国Rubicon之路”专题   探路活动后,Jeep®和《中国国家地理》将根据专家组的意见和网友的评选,最终确定“中国Rubicon之路”。

 

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的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就中国国家地理网“寻找中国Rubicon之路”专题

 

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就 

 

的墨脱县,他们将穿越高山峡谷、千川深壑,翻越30余座海拔在4000米以上的达坂(藏语,意为“山口”),征服各种天然形成的越野障碍,全程伴随嘎隆藏布河及雅鲁藏布江行进。墨脱是全国唯一不通公路的县城,物资进出全靠人力和畜力。此次Jeep®把“寻找中国Rubicon之路”的第一站定为墨脱,用Jeep®牧马人实现开车自由进出墨脱的愿望,让更多人了解墨脱,走进墨脱,也让墨脱人更了解世界,这也让此次活动有了更不寻常的意义。   同时,探路队还将考察阿尔金和天山线。这两条路线也极具挑战性,据介绍,阿尔金平均海拔4600米,是中国最大的无人区、完全原生态的高原、高原珍稀野生动物的乐园。而探路队选择的天山路线实际是独库公路(独山子——库车),这是一条正在大修状态中的战备公路,海拔由800米开始逐渐升高,需要连续翻越三个达坂,途经的海拔最高点为3400米的哈希勒根隧道,包含众多天然形成的路段障碍。   据悉,《中国国家地理》杂志社社长李栓科担任探路队队长,同时探路队中还包括地质专家、摄影家、专业记者,以及从网络报名并甄选出的8名普通消费者。这8名消费者凭借对Jeep®的热爱和他们自身丰富的越野经验,从数千名网络报名者中脱颖而出,成为正式探路队员。探路队将兵分三路,深入墨脱、阿尔金山、天山路线。作为广大Jeep®爱好者的代表,8名消费者将驾驭Jeep®,征服天堑,感受Jeep®带来的前所未有的极致征服体验。 自如行驶在复杂路况中的Jeep牧马人车队 没有路,只有Jeep牧马人Rubicon 一路上,Jeep®将与所有探路队员一起,直面难以预料的沙尘暴、冰雹、暴雨、泥石流等自然灾害,接受全方位的越野考验。据悉,拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon将作为此次活动的探路先锋,参与整个探路过程。事实上,在4月9日,《中国国家地理》社长李拴科先生当时就表示,这次活动本身就

 

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