注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

《中国国家地理》

推开自然之门 昭示人文精华

 
 
 
 
 

日志

 
 

“寻找中国Rubicon之路”考察队成功穿越墨脱…  

2009-07-17 11:42:00|  分类: 杂志社最新动态 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

创性和公益性的大型活动。成功驶入墨脱是探路车队出征以来的首站告捷,沿途历经多处塌方和泥石流等诸多严峻挑战,而一路排除万难、征服各种路况则源于探路车队“征服心版图”的主要动力和来自堪称“终极越野利器”的Jeep®牧马人Rubicon等Jeep®高端越野车型的超强越野能力。   由于今年开工修建的墨脱-波密之间公路预计将于三年后开通,探路车队此次可谓以“先头部队”的角色成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。而与车队同时抵达的,还有克莱斯勒公司Jeep®品牌和《中国国家地理》共同向近日开业的墨脱邮局赠予的两万张墨脱风光明信片。墨脱县有关负责人表示:“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”,是企业使命感结合越野情怀中助人精神的高度体现,这一公益之举不仅为墨脱当地居民了解外面的精彩世界带来便利,更让世界各地想要来到墨脱的游客和看到了希望和信心——这俨然已是可以驱车征服之地,不再只靠徒步甚至饱受蚂蟥之苦。   事实上,墨脱全年有长达8个月的封山期,当地人民过着几乎与外界隔绝的原始生活;而在仅剩的4个月时间里,进出墨脱也主要靠徒步,每次都需要3天时间,还要忍受路途中蚂蟥、蚊虫的叮咬。据探路车队中的克莱斯勒公司工作人员介绍,此次Jeep®探路车队成功驶入墨脱时,正值当地雨季到来,沿途新发生十余处塌方和泥石流;而以往遇到这种情况,根本不可能有车辆进入墨脱,只有等到雨季之后,塌方和泥石流路段全部修复后方可实现;然而,以Rubicon领衔的Jeep®探路车队的到来,一改了往日徒步进入墨脱的行路艰难,实现了常人及一般车辆不可能完成的任务,并向世人鲜活地展示了Jeep®强悍的越野能力和征服力量。   拥有“终极越野利“寻找中国Rubicon之路”考察队成功穿越墨脱… - CNG - 《中国国家地理》的博客

由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,终于成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。图为考察队在墨脱县政府前合影。摄影中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队向墨脱县邮局捐赠明信片,左二为中国国家地理杂志社李栓科社长。摄中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队穿越嘎隆山上的瀑布路段。摄中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队翻越岩石堆。摄中国国家地理 王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队经过季节性积雪。摄中国国家地理 王宁 成功驶入中国唯一不通公路的县城,两万张明信片赠予墨脱邮局   由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,日前成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。   此外,“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队还为刚开业的墨脱邮局捐赠了2万张明信片。此次穿越成功,不仅意味着探路车队成功征服并开拓了全世界越野爱好者心驰神往的全新版图,更是在墨脱-波密公路开通前率先为当地居民和外来游客带来诸多便利。   “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”是为制定中国越野路线最高标准而举办的一次颇具开
由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,终于成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。图为考察队在墨脱县政府前合影。摄影/中国国家地理王宁

 

由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,终于成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。图为考察队在墨脱县政府前合影。摄影中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队向墨脱县邮局捐赠明信片,左二为中国国家地理杂志社李栓科社长。摄中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队穿越嘎隆山上的瀑布路段。摄中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队翻越岩石堆。摄中国国家地理 王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队经过季节性积雪。摄中国国家地理 王宁 成功驶入中国唯一不通公路的县城,两万张明信片赠予墨脱邮局   由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,日前成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。   此外,“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队还为刚开业的墨脱邮局捐赠了2万张明信片。此次穿越成功,不仅意味着探路车队成功征服并开拓了全世界越野爱好者心驰神往的全新版图,更是在墨脱-波密公路开通前率先为当地居民和外来游客带来诸多便利。   “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”是为制定中国越野路线最高标准而举办的一次颇具开器”之称的Jeep®牧马人Rubicon,在探路过程中尽展越野王者实力。它曾经独自征服过世界上终极越野圣地——美国Rubicon之路,它也曾经登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之所设计的Rock-Trac机械式分时四驱系统使其拥有了4.0:1的低齿比,可使车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。两门版只有2424毫米的轴距、以及高达38.4°的接近角和31.4°的离去角,更令Rubicon无论面对墨脱路线上的何种挑战,都能轻松应对,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。得益于不同针对性的专业四驱系统,除Jeep®牧马人Rubicon外,Jeep®牧马人Sahara、Jeep®指挥官和大切诺基等车型的越野性能也都各具优势。   在成功探路墨脱后,“寻找中国Rubicon之路”探路车队还将去往阿尔金山及天山这两大地区,继续寻找中国的Rubicon之路。参照位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路这一标准,探路车队和广大越野爱好者将从墨脱、阿尔金和天山这三条路线中最终确定出“中国Rubicon之路”。“寻找中国Rubicon之路”考察队成功穿越墨脱… - CNG - 《中国国家地理》的博客

“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队向墨脱县邮局捐赠明信片,左二为中国国家地理杂志社李栓科社长。摄/中国国家地理王宁

创性和公益性的大型活动。成功驶入墨脱是探路车队出征以来的首站告捷,沿途历经多处塌方和泥石流等诸多严峻挑战,而一路排除万难、征服各种路况则源于探路车队“征服心版图”的主要动力和来自堪称“终极越野利器”的Jeep®牧马人Rubicon等Jeep®高端越野车型的超强越野能力。   由于今年开工修建的墨脱-波密之间公路预计将于三年后开通,探路车队此次可谓以“先头部队”的角色成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。而与车队同时抵达的,还有克莱斯勒公司Jeep®品牌和《中国国家地理》共同向近日开业的墨脱邮局赠予的两万张墨脱风光明信片。墨脱县有关负责人表示:“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”,是企业使命感结合越野情怀中助人精神的高度体现,这一公益之举不仅为墨脱当地居民了解外面的精彩世界带来便利,更让世界各地想要来到墨脱的游客和看到了希望和信心——这俨然已是可以驱车征服之地,不再只靠徒步甚至饱受蚂蟥之苦。   事实上,墨脱全年有长达8个月的封山期,当地人民过着几乎与外界隔绝的原始生活;而在仅剩的4个月时间里,进出墨脱也主要靠徒步,每次都需要3天时间,还要忍受路途中蚂蟥、蚊虫的叮咬。据探路车队中的克莱斯勒公司工作人员介绍,此次Jeep®探路车队成功驶入墨脱时,正值当地雨季到来,沿途新发生十余处塌方和泥石流;而以往遇到这种情况,根本不可能有车辆进入墨脱,只有等到雨季之后,塌方和泥石流路段全部修复后方可实现;然而,以Rubicon领衔的Jeep®探路车队的到来,一改了往日徒步进入墨脱的行路艰难,实现了常人及一般车辆不可能完成的任务,并向世人鲜活地展示了Jeep®强悍的越野能力和征服力量。   拥有“终极越野利“寻找中国Rubicon之路”考察队成功穿越墨脱… - CNG - 《中国国家地理》的博客

器”之称的Jeep®牧马人Rubicon,在探路过程中尽展越野王者实力。它曾经独自征服过世界上终极越野圣地——美国Rubicon之路,它也曾经登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之所设计的Rock-Trac机械式分时四驱系统使其拥有了4.0:1的低齿比,可使车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。两门版只有2424毫米的轴距、以及高达38.4°的接近角和31.4°的离去角,更令Rubicon无论面对墨脱路线上的何种挑战,都能轻松应对,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。得益于不同针对性的专业四驱系统,除Jeep®牧马人Rubicon外,Jeep®牧马人Sahara、Jeep®指挥官和大切诺基等车型的越野性能也都各具优势。   在成功探路墨脱后,“寻找中国Rubicon之路”探路车队还将去往阿尔金山及天山这两大地区,继续寻找中国的Rubicon之路。参照位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路这一标准,探路车队和广大越野爱好者将从墨脱、阿尔金和天山这三条路线中最终确定出“中国Rubicon之路”。

“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队穿越嘎隆山上的瀑布路段。摄/中国国家地理王宁

创性和公益性的大型活动。成功驶入墨脱是探路车队出征以来的首站告捷,沿途历经多处塌方和泥石流等诸多严峻挑战,而一路排除万难、征服各种路况则源于探路车队“征服心版图”的主要动力和来自堪称“终极越野利器”的Jeep®牧马人Rubicon等Jeep®高端越野车型的超强越野能力。   由于今年开工修建的墨脱-波密之间公路预计将于三年后开通,探路车队此次可谓以“先头部队”的角色成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。而与车队同时抵达的,还有克莱斯勒公司Jeep®品牌和《中国国家地理》共同向近日开业的墨脱邮局赠予的两万张墨脱风光明信片。墨脱县有关负责人表示:“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”,是企业使命感结合越野情怀中助人精神的高度体现,这一公益之举不仅为墨脱当地居民了解外面的精彩世界带来便利,更让世界各地想要来到墨脱的游客和看到了希望和信心——这俨然已是可以驱车征服之地,不再只靠徒步甚至饱受蚂蟥之苦。   事实上,墨脱全年有长达8个月的封山期,当地人民过着几乎与外界隔绝的原始生活;而在仅剩的4个月时间里,进出墨脱也主要靠徒步,每次都需要3天时间,还要忍受路途中蚂蟥、蚊虫的叮咬。据探路车队中的克莱斯勒公司工作人员介绍,此次Jeep®探路车队成功驶入墨脱时,正值当地雨季到来,沿途新发生十余处塌方和泥石流;而以往遇到这种情况,根本不可能有车辆进入墨脱,只有等到雨季之后,塌方和泥石流路段全部修复后方可实现;然而,以Rubicon领衔的Jeep®探路车队的到来,一改了往日徒步进入墨脱的行路艰难,实现了常人及一般车辆不可能完成的任务,并向世人鲜活地展示了Jeep®强悍的越野能力和征服力量。   拥有“终极越野利“寻找中国Rubicon之路”考察队成功穿越墨脱… - CNG - 《中国国家地理》的博客

“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队翻越岩石堆。摄/中国国家地理 王宁

由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,终于成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。图为考察队在墨脱县政府前合影。摄影中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队向墨脱县邮局捐赠明信片,左二为中国国家地理杂志社李栓科社长。摄中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队穿越嘎隆山上的瀑布路段。摄中国国家地理王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队翻越岩石堆。摄中国国家地理 王宁 “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队经过季节性积雪。摄中国国家地理 王宁 成功驶入中国唯一不通公路的县城,两万张明信片赠予墨脱邮局   由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,日前成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。   此外,“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队还为刚开业的墨脱邮局捐赠了2万张明信片。此次穿越成功,不仅意味着探路车队成功征服并开拓了全世界越野爱好者心驰神往的全新版图,更是在墨脱-波密公路开通前率先为当地居民和外来游客带来诸多便利。   “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”是为制定中国越野路线最高标准而举办的一次颇具开

“寻找中国Rubicon之路”考察队成功穿越墨脱… - CNG - 《中国国家地理》的博客

“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”车队经过季节性积雪。摄/中国国家地理 王宁

器”之称的Jeep®牧马人Rubicon,在探路过程中尽展越野王者实力。它曾经独自征服过世界上终极越野圣地——美国Rubicon之路,它也曾经登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之所设计的Rock-Trac机械式分时四驱系统使其拥有了4.0:1的低齿比,可使车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。两门版只有2424毫米的轴距、以及高达38.4°的接近角和31.4°的离去角,更令Rubicon无论面对墨脱路线上的何种挑战,都能轻松应对,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。得益于不同针对性的专业四驱系统,除Jeep®牧马人Rubicon外,Jeep®牧马人Sahara、Jeep®指挥官和大切诺基等车型的越野性能也都各具优势。   在成功探路墨脱后,“寻找中国Rubicon之路”探路车队还将去往阿尔金山及天山这两大地区,继续寻找中国的Rubicon之路。参照位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路这一标准,探路车队和广大越野爱好者将从墨脱、阿尔金和天山这三条路线中最终确定出“中国Rubicon之路”。 

    成功驶入中国唯一不通公路的县城,两万张明信片赠予墨脱邮局

  由《中国国家地理》和Jeep®品牌组成的“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队不畏艰险,在历经总计23个小时的极端越野跋涉后,日前成功驶入中国版图上惟一不通公路的县级城镇——西藏自治区墨脱。此次出征由中国国家地理杂志社李栓科社长亲自率队,成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。

  此外,“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”考察队还为刚开业的墨脱邮局捐赠了2万张明信片。此次穿越成功,不仅意味着探路车队成功征服并开拓了全世界越野爱好者心驰神往的全新版图,更是在墨脱-波密公路开通前率先为当地居民和外来游客带来诸多便利。

  “征服心版图——寻找中国Rubicon之路”是为制定中国越野路线最高标准而举办的一次颇具开创性和公益性的大型活动。成功驶入墨脱是探路车队出征以来的首站告捷,沿途历经多处塌方和泥石流等诸多严峻挑战,而一路排除万难、征服各种路况则源于探路车队“征服心版图”的主要动力和来自堪称“终极越野利器”的Jeep®牧马人Rubicon等Jeep®高端越野车型的超强越野能力。

创性和公益性的大型活动。成功驶入墨脱是探路车队出征以来的首站告捷,沿途历经多处塌方和泥石流等诸多严峻挑战,而一路排除万难、征服各种路况则源于探路车队“征服心版图”的主要动力和来自堪称“终极越野利器”的Jeep®牧马人Rubicon等Jeep®高端越野车型的超强越野能力。   由于今年开工修建的墨脱-波密之间公路预计将于三年后开通,探路车队此次可谓以“先头部队”的角色成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。而与车队同时抵达的,还有克莱斯勒公司Jeep®品牌和《中国国家地理》共同向近日开业的墨脱邮局赠予的两万张墨脱风光明信片。墨脱县有关负责人表示:“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”,是企业使命感结合越野情怀中助人精神的高度体现,这一公益之举不仅为墨脱当地居民了解外面的精彩世界带来便利,更让世界各地想要来到墨脱的游客和看到了希望和信心——这俨然已是可以驱车征服之地,不再只靠徒步甚至饱受蚂蟥之苦。   事实上,墨脱全年有长达8个月的封山期,当地人民过着几乎与外界隔绝的原始生活;而在仅剩的4个月时间里,进出墨脱也主要靠徒步,每次都需要3天时间,还要忍受路途中蚂蟥、蚊虫的叮咬。据探路车队中的克莱斯勒公司工作人员介绍,此次Jeep®探路车队成功驶入墨脱时,正值当地雨季到来,沿途新发生十余处塌方和泥石流;而以往遇到这种情况,根本不可能有车辆进入墨脱,只有等到雨季之后,塌方和泥石流路段全部修复后方可实现;然而,以Rubicon领衔的Jeep®探路车队的到来,一改了往日徒步进入墨脱的行路艰难,实现了常人及一般车辆不可能完成的任务,并向世人鲜活地展示了Jeep®强悍的越野能力和征服力量。   拥有“终极越野利

  由于今年开工修建的墨脱-波密之间公路预计将于三年后开通,探路车队此次可谓以“先头部队”的角色成为世界上第一支成功驶入墨脱的越野车队。而与车队同时抵达的,还有克莱斯勒公司Jeep®品牌和《中国国家地理》共同向近日开业的墨脱邮局赠予的两万张墨脱风光明信片。墨脱县有关负责人表示:“征服心版图——寻找中国Rubicon之路”,是企业使命感结合越野情怀中助人精神的高度体现,这一公益之举不仅为墨脱当地居民了解外面的精彩世界带来便利,更让世界各地想要来到墨脱的游客和看到了希望和信心——这俨然已是可以驱车征服之地,不再只靠徒步甚至饱受蚂蟥之苦。

  事实上,墨脱全年有长达8个月的封山期,当地人民过着几乎与外界隔绝的原始生活;而在仅剩的4个月时间里,进出墨脱也主要靠徒步,每次都需要3天时间,还要忍受路途中蚂蟥、蚊虫的叮咬。据探路车队中的克莱斯勒公司工作人员介绍,此次Jeep®探路车队成功驶入墨脱时,正值当地雨季到来,沿途新发生十余处塌方和泥石流;而以往遇到这种情况,根本不可能有车辆进入墨脱,只有等到雨季之后,塌方和泥石流路段全部修复后方可实现;然而,以Rubicon领衔的Jeep®探路车队的到来,一改了往日徒步进入墨脱的行路艰难,实现了常人及一般车辆不可能完成的任务,并向世人鲜活地展示了Jeep®强悍的越野能力和征服力量。

  拥有“终极越野利器”之称的Jeep®牧马人Rubicon,在探路过程中尽展越野王者实力。它曾经独自征服过世界上终极越野圣地——美国Rubicon之路,它也曾经登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之所设计的Rock-Trac机械式分时四驱系统使其拥有了4.0:1的低齿比,可使车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。两门版只有2424毫米的轴距、以及高达38.4°的接近角和31.4°的离去角,更令Rubicon无论面对墨脱路线上的何种挑战,都能轻松应对,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。得益于不同针对性的专业四驱系统,除Jeep®牧马人Rubicon外,Jeep®牧马人Sahara、Jeep®指挥官和大切诺基等车型的越野性能也都各具优势。

器”之称的Jeep®牧马人Rubicon,在探路过程中尽展越野王者实力。它曾经独自征服过世界上终极越野圣地——美国Rubicon之路,它也曾经登上海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山,在缔造吉尼斯世界纪录的同时,也重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境。Jeep®专门为之所设计的Rock-Trac机械式分时四驱系统使其拥有了4.0:1的低齿比,可使车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。两门版只有2424毫米的轴距、以及高达38.4°的接近角和31.4°的离去角,更令Rubicon无论面对墨脱路线上的何种挑战,都能轻松应对,即使在只有一只车轮着地的情况下,也能从容向前。得益于不同针对性的专业四驱系统,除Jeep®牧马人Rubicon外,Jeep®牧马人Sahara、Jeep®指挥官和大切诺基等车型的越野性能也都各具优势。   在成功探路墨脱后,“寻找中国Rubicon之路”探路车队还将去往阿尔金山及天山这两大地区,继续寻找中国的Rubicon之路。参照位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路这一标准,探路车队和广大越野爱好者将从墨脱、阿尔金和天山这三条路线中最终确定出“中国Rubicon之路”。

  在成功探路墨脱后,“寻找中国Rubicon之路”探路车队还将去往阿尔金山及天山这两大地区,继续寻找中国的Rubicon之路。参照位于美国加州的世界越野圣地——Rubicon之路这一标准,探路车队和广大越野爱好者将从墨脱、阿尔金和天山这三条路线中最终确定出“中国Rubicon之路”。

  评论这张
 
阅读(405)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017