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攀登希夏邦马:浪涛登山日记 揭密大本营  

2008-09-28 15:26:00|  分类: 杂志社最新动态 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  以下是《浪涛登山日记(三):期待与队友们汇合》。根据电话录音整理。

备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。   五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。   今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待! 以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。   9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴 在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。   下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。   没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。   目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。   现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织

  9月24日14点 日喀则—老定日 阴,晴

 

备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。   五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。   今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待! 以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。   9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴 在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。   下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。   没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。   目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。   现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织攀登希夏邦马:浪涛登山日记  揭密大本营 - CNG - 《中国国家地理》的博客
的团队有十五六个人,目前他们学校的人员正在修从C1到C2的线路,大部队现在仍在C1。而我在这次攀登活动中,会到达海拔7200米左右的C3。   大本营现在的天气还可以,气温大约有十七八度,风力四五级。明天一早我就会出发,先坐车10公里左右,然后徒步到达前进营地,总行程大概需要五六个小时。目前我所处的大本营海拔4800米左右,明天要上到5600-5700米左右。 希夏邦马峰是唯一一座全部在我国境内的8000米以上的山峰,也是人类征服的最后一座8000米以上的山峰。2008年9月底至10月初,西藏圣山登山探险服务公司组织了一支登山队踏上征程,展开攀登。期间,中国国家地理网将连线前方勇士,专访后方专家,为您带来精彩、及时、深度的专题报道:跨越希夏邦马。 更多报道请见: 中国国家地理网
坐上班车,前往老定日。
攀登希夏邦马:浪涛登山日记  揭密大本营 - CNG - 《中国国家地理》的博客
前往老定日的途中路过新定日。新定日县城距珠峰约一百公里,距希夏邦马峰约两百公里。
的团队有十五六个人,目前他们学校的人员正在修从C1到C2的线路,大部队现在仍在C1。而我在这次攀登活动中,会到达海拔7200米左右的C3。   大本营现在的天气还可以,气温大约有十七八度,风力四五级。明天一早我就会出发,先坐车10公里左右,然后徒步到达前进营地,总行程大概需要五六个小时。目前我所处的大本营海拔4800米左右,明天要上到5600-5700米左右。 希夏邦马峰是唯一一座全部在我国境内的8000米以上的山峰,也是人类征服的最后一座8000米以上的山峰。2008年9月底至10月初,西藏圣山登山探险服务公司组织了一支登山队踏上征程,展开攀登。期间,中国国家地理网将连线前方勇士,专访后方专家,为您带来精彩、及时、深度的专题报道:跨越希夏邦马。 更多报道请见: 中国国家地理网
  以下是《浪涛登山日记(三):期待与队友们汇合》。根据电话录音整理。   9月24日14点 日喀则—老定日 阴,晴 坐上班车,前往老定日。 前往老定日的途中路过新定日。新定日县城距珠峰约一百公里,距希夏邦马峰约两百公里。 过新定日后,山形逐渐变得柔和,这里属于喜马拉雅腹地。 老定日,又名冈嘎镇,曾经的定日县城,现在这里成了去希峰和卓奥友的中转站。   早上8点就从日喀则出发了,倒不是高原反应让我睡不着,实在是这次攀登让我很期待。   出发时天阴沉沉的,我担心可能下雪,那样就会打乱我的计划,耽误行程。没想到老天真给面子,一路上天渐渐放晴了。   途中,我们翻越了海拔5220米的加措拉山,放眼远望,雪山耸立,脚下则是河谷坡地,辽阔宽广,壮观的景象让我更加期待即将到来的登山活动。   这次来让我不得不感叹交通和通讯条件的变化。2005年来时,日喀则到老定日的道路正在修,现在路已经修好,而且各个路口等地的重要标识一目了然。通讯方面也方便多了,那时只有县城才有手机信号,现在大一点的村庄也都能接打手机了。   5个小时后,我到达了老定日,和这里的联系人联络上,又清点了一遍装备:照相机、电话、电脑、全套登山设备,所有装备加在一起有35公斤重。到了前进营地应该有牦牛,可以帮助我驮这些装攀登希夏邦马:浪涛登山日记  揭密大本营 - CNG - 《中国国家地理》的博客
过新定日后,山形逐渐变得柔和,这里属于喜马拉雅腹地。
攀登希夏邦马:浪涛登山日记  揭密大本营 - CNG - 《中国国家地理》的博客
备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。   五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。   今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待! 以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。   9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴 在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。   下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。   没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。   目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。   现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织
老定日,又名冈嘎镇,曾经的定日县城,现在这里成了去希峰和卓奥友的中转站。

  早上8点就从日喀则出发了,倒不是高原反应让我睡不着,实在是这次攀登让我很期待。

  出发时天阴沉沉的,我担心可能下雪,那样就会打乱我的计划,耽误行程。没想到老天真给面子,一路上天渐渐放晴了。

的团队有十五六个人,目前他们学校的人员正在修从C1到C2的线路,大部队现在仍在C1。而我在这次攀登活动中,会到达海拔7200米左右的C3。   大本营现在的天气还可以,气温大约有十七八度,风力四五级。明天一早我就会出发,先坐车10公里左右,然后徒步到达前进营地,总行程大概需要五六个小时。目前我所处的大本营海拔4800米左右,明天要上到5600-5700米左右。 希夏邦马峰是唯一一座全部在我国境内的8000米以上的山峰,也是人类征服的最后一座8000米以上的山峰。2008年9月底至10月初,西藏圣山登山探险服务公司组织了一支登山队踏上征程,展开攀登。期间,中国国家地理网将连线前方勇士,专访后方专家,为您带来精彩、及时、深度的专题报道:跨越希夏邦马。 更多报道请见: 中国国家地理网

  途中,我们翻越了海拔5220米的加措拉山,放眼远望,雪山耸立,脚下则是河谷坡地,辽阔宽广,壮观的景象让我更加期待即将到来的登山活动。

  这次来让我不得不感叹交通和通讯条件的变化。2005年来时,日喀则到老定日的道路正在修,现在路已经修好,而且各个路口等地的重要标识一目了然。通讯方面也方便多了,那时只有县城才有手机信号,现在大一点的村庄也都能接打手机了。

  5个小时后,我到达了老定日,和这里的联系人联络上,又清点了一遍装备:照相机、电话、电脑、全套登山设备,所有装备加在一起有35公斤重。到了前进营地应该有牦牛,可以帮助我驮这些装备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。

备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。   五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。   今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待! 以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。   9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴 在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。   下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。   没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。   目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。   现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织

  五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。

  今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待!

 

备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。   五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。   今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待! 以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。   9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴 在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。   下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。   没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。   目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。   现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织

以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。

  9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴

 

备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。   五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。   今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待! 以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。   9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴 在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。   下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。   没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。   目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。   现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织
  以下是《浪涛登山日记(三):期待与队友们汇合》。根据电话录音整理。   9月24日14点 日喀则—老定日 阴,晴 坐上班车,前往老定日。 前往老定日的途中路过新定日。新定日县城距珠峰约一百公里,距希夏邦马峰约两百公里。 过新定日后,山形逐渐变得柔和,这里属于喜马拉雅腹地。 老定日,又名冈嘎镇,曾经的定日县城,现在这里成了去希峰和卓奥友的中转站。   早上8点就从日喀则出发了,倒不是高原反应让我睡不着,实在是这次攀登让我很期待。   出发时天阴沉沉的,我担心可能下雪,那样就会打乱我的计划,耽误行程。没想到老天真给面子,一路上天渐渐放晴了。   途中,我们翻越了海拔5220米的加措拉山,放眼远望,雪山耸立,脚下则是河谷坡地,辽阔宽广,壮观的景象让我更加期待即将到来的登山活动。   这次来让我不得不感叹交通和通讯条件的变化。2005年来时,日喀则到老定日的道路正在修,现在路已经修好,而且各个路口等地的重要标识一目了然。通讯方面也方便多了,那时只有县城才有手机信号,现在大一点的村庄也都能接打手机了。   5个小时后,我到达了老定日,和这里的联系人联络上,又清点了一遍装备:照相机、电话、电脑、全套登山设备,所有装备加在一起有35公斤重。到了前进营地应该有牦牛,可以帮助我驮这些装攀登希夏邦马:浪涛登山日记  揭密大本营 - CNG - 《中国国家地理》的博客
在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。

 

  下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。

  没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。

  目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。

  以下是《浪涛登山日记(三):期待与队友们汇合》。根据电话录音整理。   9月24日14点 日喀则—老定日 阴,晴 坐上班车,前往老定日。 前往老定日的途中路过新定日。新定日县城距珠峰约一百公里,距希夏邦马峰约两百公里。 过新定日后,山形逐渐变得柔和,这里属于喜马拉雅腹地。 老定日,又名冈嘎镇,曾经的定日县城,现在这里成了去希峰和卓奥友的中转站。   早上8点就从日喀则出发了,倒不是高原反应让我睡不着,实在是这次攀登让我很期待。   出发时天阴沉沉的,我担心可能下雪,那样就会打乱我的计划,耽误行程。没想到老天真给面子,一路上天渐渐放晴了。   途中,我们翻越了海拔5220米的加措拉山,放眼远望,雪山耸立,脚下则是河谷坡地,辽阔宽广,壮观的景象让我更加期待即将到来的登山活动。   这次来让我不得不感叹交通和通讯条件的变化。2005年来时,日喀则到老定日的道路正在修,现在路已经修好,而且各个路口等地的重要标识一目了然。通讯方面也方便多了,那时只有县城才有手机信号,现在大一点的村庄也都能接打手机了。   5个小时后,我到达了老定日,和这里的联系人联络上,又清点了一遍装备:照相机、电话、电脑、全套登山设备,所有装备加在一起有35公斤重。到了前进营地应该有牦牛,可以帮助我驮这些装

  现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织的团队有十五六个人,目前他们学校的人员正在修从C1到C2的线路,大部队现在仍在C1。而我在这次攀登活动中,会到达海拔7200米左右的C3。

  大本营现在的天气还可以,气温大约有十七八度,风力四五级。明天一早我就会出发,先坐车10公里左右,然后徒步到达前进营地,总行程大概需要五六个小时。目前我所处的大本营海拔4800米左右,明天要上到5600-5700米左右。

 

备,一旦开始登山,就需要我自己负重了。   五六天前,其他队友就开始了适应性训练。上上下下正是为了适应高原地形和气候,以最佳的身体和心理状态登顶。我此行的目标比较低,心情比较放松,加上我在5000米以上才会有反应,比如头疼、睡不着觉等,不过很快就能适应恢复。所以目前一切良好。   今天下午我会在老定日找车,前往大本营。如果一切顺利的话,明天就能够与其他队友汇合了。我的心中充满期待! 以下是《浪涛登山日记(四):揭秘大本营》。根据电话录音整理。   9月24日18点30分 老定日—希夏邦马大本营 晴 在老定日,和边把师傅准备去大本营,此地距目的地150公里。   下午3点半从老定日出发,前往大本营,租车约1000元。由于全程都是土路,我预计到达时间为晚上8点。   没想到路上指示标志非常明显,下午5点半,我们就到达了寺龙,距离大本营只有10多公里的路程。半小时后,我就到达了这里。   目前大本营内有帐篷、煤气罐等物品;由于攀登希夏邦马峰的团队很多,在大本营的北方修建了一个永久性的厕所;南边有一条河,大本营设在这里,取水比较方便。每年这个时候这里会来一二十个团队,今年只来了两个团队。   现在,大本营有登协的两位联络官,和两位登山学校的老师留守,还有其他团队在这里。现在登山学校组织

    希夏邦马峰是唯一一座全部在我国境内的8000米以上的山峰,也是人类征服的最后一座8000米以上的山峰。2008年9月底至10月初,西藏圣山登山探险服务公司组织了一支登山队踏上征程,展开攀登。期间,中国国家地理网将连线前方勇士,专访后方专家,为您带来精彩、及时、深度的专题报道:跨越希夏邦马

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