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穿越四大无人区:10月20日 四天来第一次见…  

2007-10-21 20:10:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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头。但是这个区域还是非常荒凉的,整个下午我们还是没有再见到人烟。在经过了下午的第三道大河之后,我们走在最后的10号卡车发生了严重的机械故障,它是在过一道沟时跌进沟中,前桥断掉,彻底不能再前进了。我们小车返回之后当即决定放弃这辆大车,已经和新疆石油管理部门联系,他们会在3天之后从新疆紧急送配件过来,我们给留守人员留下足够的油、食品等物资,然后将10号车上的物资都转移到其他3辆卡车上。现在距安多县的色务乡还有大约100多公里,明天还要5-6个小时才能到达,虽然遇到了很大的困难,但全体队员的情绪非常高涨,没有沮丧,大家齐心协力,明天我们还会继续前进,向长江源前进!路上野生动物很多,我们在行进中有机会还是可以拍到一些,尤其是藏羚羊,我们会尽量多拍摄一些给大家分享。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 10月20日行

头。但是这个区域还是非常荒凉的,整个下午我们还是没有再见到人烟。在经过了下午的第三道大河之后,我们走在最后的10号卡车发生了严重的机械故障,它是在过一道沟时跌进沟中,前桥断掉,彻底不能再前进了。我们小车返回之后当即决定放弃这辆大车,已经和新疆石油管理部门联系,他们会在3天之后从新疆紧急送配件过来,我们给留守人员留下足够的油、食品等物资,然后将10号车上的物资都转移到其他3辆卡车上。现在距安多县的色务乡还有大约100多公里,明天还要5-6个小时才能到达,虽然遇到了很大的困难,但全体队员的情绪非常高涨,没有沮丧,大家齐心协力,明天我们还会继续前进,向长江源前进!路上野生动物很多,我们在行进中有机会还是可以拍到一些,尤其是藏羚羊,我们会尽量多拍摄一些给大家分享。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 10月20日行程地图:蓝色标明 进入羌塘四天来第一次见到牧民,大家都很兴奋(摄影岳富胜) 陷车,已经是家常便饭(摄影 张书清) 天际线上的精灵们(摄影 叶彬) 奔跑的藏羚羊群(摄影 叶彬) 走在最后的一辆乌尼莫克过沟时前桥断掉,彻底告别了本次考察,遗留在此等待救援(摄影张书清) 考察队员们齐心协力将损坏的卡车上的物资转移(摄影索昂格来) 沟沟坎坎,湿地沼泽,随时都可能发生陷车(摄影 张书清) 更多信息请访问: 中国国家地理中文网“四大无人区科考”专栏 10月20日领队日志:四天来第一次见到牧民

10月20日晚上9点20分,我们现在正在准备往回传送图片和资料。

头。但是这个区域还是非常荒凉的,整个下午我们还是没有再见到人烟。在经过了下午的第三道大河之后,我们走在最后的10号卡车发生了严重的机械故障,它是在过一道沟时跌进沟中,前桥断掉,彻底不能再前进了。我们小车返回之后当即决定放弃这辆大车,已经和新疆石油管理部门联系,他们会在3天之后从新疆紧急送配件过来,我们给留守人员留下足够的油、食品等物资,然后将10号车上的物资都转移到其他3辆卡车上。现在距安多县的色务乡还有大约100多公里,明天还要5-6个小时才能到达,虽然遇到了很大的困难,但全体队员的情绪非常高涨,没有沮丧,大家齐心协力,明天我们还会继续前进,向长江源前进!路上野生动物很多,我们在行进中有机会还是可以拍到一些,尤其是藏羚羊,我们会尽量多拍摄一些给大家分享。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 10月20日行

今天上午我们应该说是很顺利,比原计划的时间提前了大约1个小时。在10点钟左右我们的小车队就提前上路,大车跟在后面。今天我们要经过整个行程中唯一一段没有十万分之一地形图参照指示的路。我们完全按照GPS点寻找路线,上午基本沿着冷水河的河谷向下走,最后走到了多格仁错的附近,我们的右侧就已经能看到多格仁错,我们比原定向东拐的路口过了两公里,又拐了回来,横过冷水河,相继过了三条比较大的河流,都是发源于普若岗日冰原的。我们整个车队到达了普若岗日冰原的北端。在中午1点钟左右,我们四天来第一次遇到了两个牧民,这标志着我们完成了我们第一个无人区的穿越,进入了安多县色务乡境内。这两个牧民就是色务乡的,他们出来寻找走失的牦牛,大约走失了40多头。但是这个区域还是非常荒凉的,整个下午我们还是没有再见到人烟。在经过了下午的第三道大河之后,我们走在最后的10号卡车发生了严重的机械故障,它是在过一道沟时跌进沟中,前桥断掉,彻底不能再前进了。我们小车返回之后当即决定放弃这辆大车,已经和新疆石油管理部门联系,他们会在3天之后从新疆紧急送配件过来,我们给留守人员留下足够的油、食品等物资,然后将10号车上的物资都转移到其他3辆卡车上。现在距安多县的色务乡还有大约100多公里,明天还要5-6个小时才能到达,虽然遇到了很大的困难,但全体队员的情绪非常高涨,没有沮丧,大家齐心协力,明天我们还会继续前进,向长江源前进!路上野生动物很多,我们在行进中有机会还是可以拍到一些,尤其是藏羚羊,我们会尽量多拍摄一些给大家分享。

以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理.

 

程地图:蓝色标明 进入羌塘四天来第一次见到牧民,大家都很兴奋(摄影岳富胜) 陷车,已经是家常便饭(摄影 张书清) 天际线上的精灵们(摄影 叶彬) 奔跑的藏羚羊群(摄影 叶彬) 走在最后的一辆乌尼莫克过沟时前桥断掉,彻底告别了本次考察,遗留在此等待救援(摄影张书清) 考察队员们齐心协力将损坏的卡车上的物资转移(摄影索昂格来) 沟沟坎坎,湿地沼泽,随时都可能发生陷车(摄影 张书清) 更多信息请访问: 中国国家地理中文网“四大无人区科考”专栏

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程地图:蓝色标明 进入羌塘四天来第一次见到牧民,大家都很兴奋(摄影岳富胜) 陷车,已经是家常便饭(摄影 张书清) 天际线上的精灵们(摄影 叶彬) 奔跑的藏羚羊群(摄影 叶彬) 走在最后的一辆乌尼莫克过沟时前桥断掉,彻底告别了本次考察,遗留在此等待救援(摄影张书清) 考察队员们齐心协力将损坏的卡车上的物资转移(摄影索昂格来) 沟沟坎坎,湿地沼泽,随时都可能发生陷车(摄影 张书清) 更多信息请访问: 中国国家地理中文网“四大无人区科考”专栏

 

头。但是这个区域还是非常荒凉的,整个下午我们还是没有再见到人烟。在经过了下午的第三道大河之后,我们走在最后的10号卡车发生了严重的机械故障,它是在过一道沟时跌进沟中,前桥断掉,彻底不能再前进了。我们小车返回之后当即决定放弃这辆大车,已经和新疆石油管理部门联系,他们会在3天之后从新疆紧急送配件过来,我们给留守人员留下足够的油、食品等物资,然后将10号车上的物资都转移到其他3辆卡车上。现在距安多县的色务乡还有大约100多公里,明天还要5-6个小时才能到达,虽然遇到了很大的困难,但全体队员的情绪非常高涨,没有沮丧,大家齐心协力,明天我们还会继续前进,向长江源前进!路上野生动物很多,我们在行进中有机会还是可以拍到一些,尤其是藏羚羊,我们会尽量多拍摄一些给大家分享。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 10月20日行穿越四大无人区:10月20日 四天来第一次见… - CNG - 《中国国家地理》的博客

进入羌塘四天来第一次见到牧民,大家都很兴奋(摄影岳富胜)

头。但是这个区域还是非常荒凉的,整个下午我们还是没有再见到人烟。在经过了下午的第三道大河之后,我们走在最后的10号卡车发生了严重的机械故障,它是在过一道沟时跌进沟中,前桥断掉,彻底不能再前进了。我们小车返回之后当即决定放弃这辆大车,已经和新疆石油管理部门联系,他们会在3天之后从新疆紧急送配件过来,我们给留守人员留下足够的油、食品等物资,然后将10号车上的物资都转移到其他3辆卡车上。现在距安多县的色务乡还有大约100多公里,明天还要5-6个小时才能到达,虽然遇到了很大的困难,但全体队员的情绪非常高涨,没有沮丧,大家齐心协力,明天我们还会继续前进,向长江源前进!路上野生动物很多,我们在行进中有机会还是可以拍到一些,尤其是藏羚羊,我们会尽量多拍摄一些给大家分享。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 10月20日行

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10月20日领队日志:四天来第一次见到牧民 10月20日晚上9点20分,我们现在正在准备往回传送图片和资料。 今天上午我们应该说是很顺利,比原计划的时间提前了大约1个小时。在10点钟左右我们的小车队就提前上路,大车跟在后面。今天我们要经过整个行程中唯一一段没有十万分之一地形图参照指示的路。我们完全按照GPS点寻找路线,上午基本沿着冷水河的河谷向下走,最后走到了多格仁错的附近,我们的右侧就已经能看到多格仁错,我们比原定向东拐的路口过了两公里,又拐了回来,横过冷水河,相继过了三条比较大的河流,都是发源于普若岗日冰原的。我们整个车队到达了普若岗日冰原的北端。在中午1点钟左右,我们四天来第一次遇到了两个牧民,这标志着我们完成了我们第一个无人区的穿越,进入了安多县色务乡境内。这两个牧民就是色务乡的,他们出来寻找走失的牦牛,大约走失了40多

陷车,已经是家常便饭(摄影 张书清)

程地图:蓝色标明 进入羌塘四天来第一次见到牧民,大家都很兴奋(摄影岳富胜) 陷车,已经是家常便饭(摄影 张书清) 天际线上的精灵们(摄影 叶彬) 奔跑的藏羚羊群(摄影 叶彬) 走在最后的一辆乌尼莫克过沟时前桥断掉,彻底告别了本次考察,遗留在此等待救援(摄影张书清) 考察队员们齐心协力将损坏的卡车上的物资转移(摄影索昂格来) 沟沟坎坎,湿地沼泽,随时都可能发生陷车(摄影 张书清) 更多信息请访问: 中国国家地理中文网“四大无人区科考”专栏 穿越四大无人区:10月20日 四天来第一次见… - CNG - 《中国国家地理》的博客

10月20日领队日志:四天来第一次见到牧民 10月20日晚上9点20分,我们现在正在准备往回传送图片和资料。 今天上午我们应该说是很顺利,比原计划的时间提前了大约1个小时。在10点钟左右我们的小车队就提前上路,大车跟在后面。今天我们要经过整个行程中唯一一段没有十万分之一地形图参照指示的路。我们完全按照GPS点寻找路线,上午基本沿着冷水河的河谷向下走,最后走到了多格仁错的附近,我们的右侧就已经能看到多格仁错,我们比原定向东拐的路口过了两公里,又拐了回来,横过冷水河,相继过了三条比较大的河流,都是发源于普若岗日冰原的。我们整个车队到达了普若岗日冰原的北端。在中午1点钟左右,我们四天来第一次遇到了两个牧民,这标志着我们完成了我们第一个无人区的穿越,进入了安多县色务乡境内。这两个牧民就是色务乡的,他们出来寻找走失的牦牛,大约走失了40多天际线上的精灵们(摄影 叶彬)

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奔跑的藏羚羊群(摄影 叶彬)

10月20日领队日志:四天来第一次见到牧民 10月20日晚上9点20分,我们现在正在准备往回传送图片和资料。 今天上午我们应该说是很顺利,比原计划的时间提前了大约1个小时。在10点钟左右我们的小车队就提前上路,大车跟在后面。今天我们要经过整个行程中唯一一段没有十万分之一地形图参照指示的路。我们完全按照GPS点寻找路线,上午基本沿着冷水河的河谷向下走,最后走到了多格仁错的附近,我们的右侧就已经能看到多格仁错,我们比原定向东拐的路口过了两公里,又拐了回来,横过冷水河,相继过了三条比较大的河流,都是发源于普若岗日冰原的。我们整个车队到达了普若岗日冰原的北端。在中午1点钟左右,我们四天来第一次遇到了两个牧民,这标志着我们完成了我们第一个无人区的穿越,进入了安多县色务乡境内。这两个牧民就是色务乡的,他们出来寻找走失的牦牛,大约走失了40多

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走在最后的一辆乌尼莫克过沟时前桥断掉,彻底告别了本次考察,遗留在此等待救援(摄影张书清)

10月20日领队日志:四天来第一次见到牧民 10月20日晚上9点20分,我们现在正在准备往回传送图片和资料。 今天上午我们应该说是很顺利,比原计划的时间提前了大约1个小时。在10点钟左右我们的小车队就提前上路,大车跟在后面。今天我们要经过整个行程中唯一一段没有十万分之一地形图参照指示的路。我们完全按照GPS点寻找路线,上午基本沿着冷水河的河谷向下走,最后走到了多格仁错的附近,我们的右侧就已经能看到多格仁错,我们比原定向东拐的路口过了两公里,又拐了回来,横过冷水河,相继过了三条比较大的河流,都是发源于普若岗日冰原的。我们整个车队到达了普若岗日冰原的北端。在中午1点钟左右,我们四天来第一次遇到了两个牧民,这标志着我们完成了我们第一个无人区的穿越,进入了安多县色务乡境内。这两个牧民就是色务乡的,他们出来寻找走失的牦牛,大约走失了40多穿越四大无人区:10月20日 四天来第一次见… - CNG - 《中国国家地理》的博客

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考察队员们齐心协力将损坏的卡车上的物资转移(摄影索昂格来)

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沟沟坎坎,湿地沼泽,随时都可能发生陷车(摄影 张书清)

 

 

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头。但是这个区域还是非常荒凉的,整个下午我们还是没有再见到人烟。在经过了下午的第三道大河之后,我们走在最后的10号卡车发生了严重的机械故障,它是在过一道沟时跌进沟中,前桥断掉,彻底不能再前进了。我们小车返回之后当即决定放弃这辆大车,已经和新疆石油管理部门联系,他们会在3天之后从新疆紧急送配件过来,我们给留守人员留下足够的油、食品等物资,然后将10号车上的物资都转移到其他3辆卡车上。现在距安多县的色务乡还有大约100多公里,明天还要5-6个小时才能到达,虽然遇到了很大的困难,但全体队员的情绪非常高涨,没有沮丧,大家齐心协力,明天我们还会继续前进,向长江源前进!路上野生动物很多,我们在行进中有机会还是可以拍到一些,尤其是藏羚羊,我们会尽量多拍摄一些给大家分享。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 10月20日行

 

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