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《中国国家地理》

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穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸…  

2007-10-19 09:23:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,

现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。

今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。

因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。

理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,

现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。

穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
一般会在林芝一带方向或拉萨河谷一带越冬。这只应该是最后还没有走的一只了,而且拍到了清晰的照片。丹顶鹤和野耗牛都是国家一级保护动物。总之进入羌塘保护区的腹地后,野生动物频繁出现在我们行驶路线的左右。我们一路正常行驶,如果有近距离的,我们就拍摄下来。我们要严格遵守野生动物保护法,进入国家级自然保护区后,不能驱车追赶野生动物,所以有些照片不是特别清晰。希望今后我们能拍到更加清晰,更近距离的照片。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 考察队发现的尚未迁徙的黑颈鹤(孙喜丰拍摄) 从头顶上飞过的黑颈鹤(孙喜丰拍摄) 发现两只雄性藏羚羊(孙喜丰拍摄) 考察队发现成群的藏羚羊(孙喜丰拍摄) 考察队发现成群奔跑的藏野驴(孙喜丰拍摄) 一只被逐出群的雄性野牦牛(孙喜丰拍摄) 追逐考察车队的一只藏野驴 考察队10月18日行程地图 蓝色标明 更多信息请访问: 中国国家地理中文网“四大无人区科考”专栏
 1号车探路时陷在了沼泽里
穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河
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队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河
一般会在林芝一带方向或拉萨河谷一带越冬。这只应该是最后还没有走的一只了,而且拍到了清晰的照片。丹顶鹤和野耗牛都是国家一级保护动物。总之进入羌塘保护区的腹地后,野生动物频繁出现在我们行驶路线的左右。我们一路正常行驶,如果有近距离的,我们就拍摄下来。我们要严格遵守野生动物保护法,进入国家级自然保护区后,不能驱车追赶野生动物,所以有些照片不是特别清晰。希望今后我们能拍到更加清晰,更近距离的照片。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 考察队发现的尚未迁徙的黑颈鹤(孙喜丰拍摄) 从头顶上飞过的黑颈鹤(孙喜丰拍摄) 发现两只雄性藏羚羊(孙喜丰拍摄) 考察队发现成群的藏羚羊(孙喜丰拍摄) 考察队发现成群奔跑的藏野驴(孙喜丰拍摄) 一只被逐出群的雄性野牦牛(孙喜丰拍摄) 追逐考察车队的一只藏野驴 考察队10月18日行程地图 蓝色标明 更多信息请访问: 中国国家地理中文网“四大无人区科考”专栏
 

我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。

晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。

今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。

今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。

理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,
现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地
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现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管开饭啦!好一顿丰盛的晚宴
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考察队员与李炳元老师的合影
现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管
 

另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,一般会在林芝一带方向或拉萨河谷一带越冬。这只应该是最后还没有走的一只了,而且拍到了清晰的照片。丹顶鹤和野耗牛都是国家一级保护动物。总之进入羌塘保护区的腹地后,野生动物频繁出现在我们行驶路线的左右。我们一路正常行驶,如果有近距离的,我们就拍摄下来。我们要严格遵守野生动物保护法,进入国家级自然保护区后,不能驱车追赶野生动物,所以有些照片不是特别清晰。希望今后我们能拍到更加清晰,更近距离的照片。

以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理.

现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管
理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
考察队发现的尚未迁徙的黑颈鹤(孙喜丰拍摄)
理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
从头顶上飞过的黑颈鹤(孙喜丰拍摄)
理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,
穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
发现两只雄性藏羚羊(孙喜丰拍摄)
现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管
穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,
考察队发现成群的藏羚羊(孙喜丰拍摄)
穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
考察队发现成群奔跑的藏野驴(孙喜丰拍摄)
现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管
穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管
一只被逐出群的雄性野牦牛(孙喜丰拍摄)
理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
追逐考察车队的一只藏野驴穿越四大无人区:10月18日 羌塘腹地享用炸… - CNG - 《中国国家地理》的博客
考察队10月18日行程地图 蓝色标明
现在是10月18号晚上8点50分,我们几乎完成了今天全部的工作,就差用卫星传输系统来传输文件了。 今天我们应该算是非常的顺利,虽然路上也有很多的小插曲。早晨我们从1号营地出发,发现我们的四辆路虎车经过昨晚近零下20度的低温之后,非常不容易着车,尽管使用的是负35号的机动柴油。另外我们四辆奔驰卡车其中有2辆着车非常困难,原因可能是在双湖加的油的标号不够。有可能是连负20号都不够,有些结蜡。但是后来我们用专用的柴油冷洗溶液,终于让这个车启动起来。但是毕竟奔驰乌尼莫卡这款车是为沙漠而设计,不是为高海拔高寒地区设计的,所以气泵还出现了一些小问题。这在我们去年进入可可西里考察中,已经出现类似情况,但是这次我们带足了配件,经过两三个小时的抢修,就彻底解决了,所以上午只略微耽误了一点行程。 因为已经进入无人区,没有任何线路,完全靠我们十万分之一地形图来查找路线。李教授用他丰富的野外经验和精深的专业知识,为我们勘图指路,丰常精准。我们一路在李教授的指引下,向普若岗日前进。 现在我们已经住下的二号营地,就在普若岗日的西端的山脚下,海拔5170米左右。今天一路上要比昨天好的多,因为我们从上午出发,大多数路段都已经冻实,而且比昨天的海拔高。所以在正常的行驶路段,没有陷过车。只有涉水过流向阿木措的一条河流的时候,我们的一辆路虎车陷在了冰河之中。另一辆乌尼莫卡奔驰车去救援,也陷了下去。但很快另外两辆大车赶上后,将这两辆车轻松地救援了出来,还算顺利。 1号车探路时陷在了沼泽里 云少杰、岳富胜驾驶的6号车陷入冰沙河 队员高志新驾驶1号车通过流向阿木错的冰沙河 我们的前车队由我和李老师指挥,在前面勘路。大车队在后面候着,由可可西里管
 
 
一般会在林芝一带方向或拉萨河谷一带越冬。这只应该是最后还没有走的一只了,而且拍到了清晰的照片。丹顶鹤和野耗牛都是国家一级保护动物。总之进入羌塘保护区的腹地后,野生动物频繁出现在我们行驶路线的左右。我们一路正常行驶,如果有近距离的,我们就拍摄下来。我们要严格遵守野生动物保护法,进入国家级自然保护区后,不能驱车追赶野生动物,所以有些照片不是特别清晰。希望今后我们能拍到更加清晰,更近距离的照片。 以上资料由领队张书清用卫星传输系统发回的录音资料整理. 考察队发现的尚未迁徙的黑颈鹤(孙喜丰拍摄) 从头顶上飞过的黑颈鹤(孙喜丰拍摄) 发现两只雄性藏羚羊(孙喜丰拍摄) 考察队发现成群的藏羚羊(孙喜丰拍摄) 考察队发现成群奔跑的藏野驴(孙喜丰拍摄) 一只被逐出群的雄性野牦牛(孙喜丰拍摄) 追逐考察车队的一只藏野驴 考察队10月18日行程地图 蓝色标明 更多信息请访问: 中国国家地理中文网“四大无人区科考”专栏

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理局的格来和我的助手李伟杰负责。大车对我们非常重要,很多路段小车能够通过,可是大车不能完全顺利通过,而且速度又比较慢。但是我们的通讯器材应该说比较好,能够达到半径35公里,使我们的前后车队能够保持正常通讯。 晚上我们到达二号营地――普若岗日脚下,计划明天我们的小车和一辆大车去普若岗日冰原考察,其他大车会继续向普若岗日北端前进,之后我们的小车队会跟上。 今天扎营,我们选择了一个相对背风的地方,但是气温在日落之后陡降,现在室外的温度将近零下15度左右。格来、李伟杰和厨师次巴、厨师助理扎西为我们准备了丰盛的晚餐。今天晚上我们吃的面条,还有四个菜,而且吃到了李伟杰亲自用北京六必居的酱为我们做的炸酱,大家都觉得非常好吃。 今天我们的营地建设就比昨天顺利的多,经过昨天第一次扎营,大家很有秩序,很快将四个营地帐篷建设好,大小车都摆放好位置,一切都很顺畅。之后我们在帐篷里整理一天的资料,看我们这一天的图片。 考察队员们在海拔5100米的高度上搭建他们的2号营地 高志新等队员在搭建营地帐篷 李伟杰、索昂格来、次巴以及扎西在厨房为大家准备丰盛的晚餐 开饭啦!好一顿丰盛的晚宴 队员们和专家李老师一起在工作帐中挑选今日的图片 考察队员与李炳元老师的合影 另外非常重要的是,我们今天算是进入了羌塘保护区腹地,发现了大量野生动物,有成群的藏羚羊群和藏野驴,同时看到了单独的野耗牛的公牛,准确的说是被逐出牛群的雄性野耗牛。因为野耗牛在进行配偶竞争的时候,失败者是要被逐出牛群的。我们的六号车看到了一只高原狼,也拍了下来。他们在后面,还看到了一只还没有迁徒的丹顶鹤。在正常情况下,丹顶鹤这个季节早该迁徙了。从这里向南,或向东南迁徙,
 
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